L'aula d'exàmens teòrics del carnet de conduir de Granollers ha fet un important salt endavant aquest 2026. Des que el passat 27 de març es van deixar enrere els tradicionals exàmens en paper per passar al format digital, el centre ha incrementat notablement la seva capacitat i ha pogut realitzar prop de 1.000 proves més en només dos mesos i mig.

Les dades ho evidencien: si fins ara s'hi feien al voltant de 3.000 exàmens durant aquest període, la xifra s'ha elevat fins a les 4.000 gràcies a la informatització de l'aula. Granollers s'ha convertit així en el tercer centre desplaçat de Catalunya que adopta aquest sistema, després dels d'Olot i Ripoll.

La transformació ha estat possible gràcies a un acord entre la Direcció General de Trànsit (DGT), l'Ajuntament de Granollers i la Federació d'Autoescoles de Barcelona, que ha assumit el cost de la implantació tecnològica en unes instal·lacions municipals.

Més capacitat i resultats en qüestió d'hores

Més enllà de l'augment de capacitat, el canvi també ha suposat una millora important per als alumnes. Fins ara, els exàmens s'havien d'enviar físicament a Barcelona per ser corregits de manera manual, un procés que podia allargar l'espera dels resultats. Amb el nou sistema, les correccions es fan de forma pràcticament immediata i els aspirants poden consultar la nota a través del web de la DGT en qüestió d'hores.

Durant la presentació oficial del projecte, el delegat del Govern espanyol a Catalunya, Carlos Prieto, va destacar que aquesta modernització permet oferir un servei més àgil i eficient a la ciutadania. En la mateixa línia, la cap provincial de Trànsit a Barcelona, Natàlia Padilla, va recordar que, tot i que avui dia la digitalització pot semblar un pas natural, la connexió d'aquests centres amb els sistemes de la DGT requereix una infraestructura complexa i una coordinació tècnica important.

Un sistema més adaptat als nous conductors

Padilla també va subratllar que els nous exàmens digitals s'adapten millor a la realitat dels alumnes actuals, acostumats a formar-se amb eines informàtiques. A més, el sistema facilita que molts joves facin els seus primers tràmits digitals amb l'Administració, com ara l'alta al sistema Cl@ve.

La responsable de Trànsit va remarcar que aquest model permet mantenir una experiència més coherent entre la preparació a les autoescoles i la realització de la prova oficial, eliminant les diferències que existien amb els exàmens en paper.

Per la seva banda, la presidenta de la Federació d'Autoescoles de Barcelona, Teresa Coll, va recordar que tant les aules dels centres desplaçats com les zones destinades a les pràctiques es financen amb les aportacions de les mateixes autoescoles, una inversió que consideren necessària per millorar el servei als futurs conductors.

Coll va destacar que el sector fa anys que aposta per la modernització dels equipaments amb l'objectiu de facilitar els tràmits als alumnes i reduir els temps d'espera.

La DGT prepara una nova evolució dels exàmens teòrics

Actualment, els centres desplaçats informatitzats són els de Ripoll, Olot, la Seu d'Urgell i Granollers. La previsió és que La Pobla de Segur sigui la pròxima seu a incorporar-se al sistema digital, mentre que encara quedaran pendents altres centres com els de Vic, Mataró, Manresa, Vilafranca del Penedès, Reus i Tortosa.

La digitalització, però, no serà l'única novetat. La DGT ja treballa en una futura actualització dels exàmens teòrics que incorporarà vídeos i situacions reals de percepció de risc perquè els alumnes puguin entendre millor l'aplicació pràctica de les normes de circulació i la presa de decisions al volant.

L'objectiu és que la prova teòrica evolucioni cap a un model més visual i més vinculat a situacions quotidianes de conducció, reforçant així la formació dels futurs conductors abans d'accedir a la carretera.