El passat dimecres dia 30 de setembre, a petició de l'Ajuntament de Ripollet i a través de la Regidoria de Transport i Mobilitat, tècnics i polítics municipals es van reunir amb els tècnics dels municipis veïns de Barberà del Vallès, Cerdanyola del Vallès, Montcada i Reixac i l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) per parlar sobre el pla de la mobilitat de la N-150. Tot sorgeix per l'augment de l'ús del vehicle privat i la reducció de la demanda de transport públic, degut a la crisi del Covid-19 on es va iniciar un pla d'Acord per una nova mobiliat metropolitana, presentat per l'AMB la passada primavera. 

Amb aquest Acord es preveu preservar l'aire net i saludable, una recuperació progressiva del transport públic, una millora en la mobilitat cap a l'entorn laboral i un increment en l'espai per a vianants i bicicletes. L'AMB va presentar aquesta proposta, concretant que la millora de la circulació d'autobusos i la instal·lació de carrils bicis anirien des del municipi de Montcada fins a Barberà. 

Aquests darrers mesos ha sigut l'Ajuntament de Ripollet, a través de la Regidoria de Transport i Mobilitat i els ajuntaments de Montcada, Cerdanyola i Barberà els que han demanat a l'AMB una subvenció per a procedir a la instal·lació del carril bici que connecti les quatre poblacions. No obstant, encara que la titularitat de la carretera correspon a la Generalitat de Catalunya, es va acordar en la reunió feta ahir pressentar aquest avantprojecte al Departament de Territori i Sostenibilitat, amb el propòsit d'obtenir una bona resposta tant en l'àmbit tècnic com l'administratiu. 

Aquesta demanda del carril bici de la Nacional N-150, la qual cada cop agafa més força, connectaria els municipis d'una manera més sostenible, amb una millora pels vianants pel que fa a la visió.