L'anunci del conveni per a la construcció de la Ronda Nord, que ha de connectar Terrassa i Sabadell, ha estat acollit positivament pels alcaldes dels municipis afectats, que consideren que aquesta infraestructura millorarà la mobilitat entre les dues capitals del Vallès Occidental. Tanmateix, la proposta continua generant controvèrsia per l'impacte que podria tenir sobre l'entorn natural de la zona.

La Generalitat i l'Estat col·laboraran en el projecte

Aquest dimecres, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, va anunciar que el Consell de Ministres aprovarà pròximament una partida de 200 milions d'euros per a aquest projecte, inclosa dins el Pla Específic de Mobilitat del Vallès.

La Generalitat serà l'encarregada d'impulsar, redactar i executar les obres, mentre que l'Estat aportarà els fons necessaris mitjançant transferències anuals.

Satisfacció entre els alcaldes per la millora de la mobilitat

Els alcaldes de Terrassa, Sabadell i Castellar del Vallès han expressat la seva satisfacció amb aquest acord, ja que consideren que la Ronda Nord permetrà descongestionar el trànsit de les seves ciutats i facilitarà la connexió amb l'autopista C-58.

L'alcaldessa de Sabadell, Marta Farrés, ha destacat la importància de començar a parlar sobre els possibles traçats i el calendari d'execució, mentre que Jordi Ballart, alcalde de Terrassa, ha remarcat la necessitat de concretar els compromisos i el traçat definitiu.

Ignasi Giménez, alcalde de Castellar del Vallès, ha celebrat que aquest projecte desbloquegi una reivindicació històrica del seu municipi, que finalment tindrà una connexió directa amb la C-58, evitant així el trànsit per la col·lapsada Gran Via de Sabadell.

Oposició ecologista al projecte

Tot i els suports polítics, la Campanya Contra el Quart Cinturó (CCQC) manté la seva oposició frontal al projecte, argumentant que suposa una amenaça per a espais rurals i agrícoles del Vallès. El portaveu de la CCQC, Toni Altaió, adverteix que aquesta infraestructura podria obrir la porta a la seva ampliació fins a Granollers, fet que consideren inacceptable.

Els ecologistes aposten pel transport públic

La CCQC defensa un model de mobilitat centrat en el transport públic i menys invasiu amb l'entorn natural, i ha afirmat que la conjuntura política actual, amb governs socialistes tant a l'Estat com a la Generalitat i a molts municipis del Vallès, no afecta la seva oposició: "Després de 30 anys, hem vist governs de tots els colors, però el nostre objectiu continua sent el mateix".

Així, tot i que el projecte de la Ronda Nord avança amb suports institucionals, continua sent objecte de debat entre les necessitats de millorar la mobilitat i la preservació del medi ambient.