Les Cambres de Sabadell i Terrassa reclamen al Govern accelerar la B-40 per connectar les dues capitals vallesanes

Empresaris i ajuntaments coincideixen en la necessitat d’iniciar el traçat abans del 2028 i convertir la via en una ronda de connexió amb el Baix Llobregat

per Redacció

Actualitat, Vallès Oriental

Cartell de la B-40 o Quart Cinturó a Terrassa
Cartell de la B-40 o Quart Cinturó a Terrassa | Albert Segura

Els presidents de les Cambres de Comerç de Sabadell i Terrassa, Ramon Alberich i Ramon Talamàs, han instat la Generalitat a prioritzar el traçat pendent de la B-40 per unir les dues capitals del Vallès Occidental. Les institucions empresarials remarquen que la continuïtat del vial, actualment operatiu entre Abrera i Terrassa, és imprescindible per descongestionar el trànsit intern i connectar Sabadell amb el Baix Llobregat.

Reunió amb Generalitat i ajuntaments

La petició arriba després de la trobada mantinguda divendres passat amb el secretari de Mobilitat, Manel Nadal, representants de l’executiu i els alcaldes de Sabadell i Terrassa, Marta Farrés i Jordi Ballart, amb qui asseguren que van coincidir en la urgència de tirar endavant l’estudi informatiu. Segons les cambres, això permetria situar l’inici de les obres abans del 2028.

Una via estratègica per al Vallès i el país

Les Cambres de Comerç destaquen que la B-40 no només ha de servir com a ronda de connexió entre Sabadell i Terrassa, sinó que forma part d’una concepció més àmplia “amb sentit de país”, que preveu que en un futur arribi fins a Granollers, reforçant la connectivitat del conjunt del Vallès.

Millores prèvies a les connexions viàries

Segons la Generalitat, el perllongament entre Terrassa i Sabadell requerirà actuacions prèvies a les connexions de l’AP-7, la B-30 i l’N-150 amb la C-58. Aquestes obres ja compten amb estudis informatius en redacció, emmarcats en els acords de gestió entre els governs català i espanyol.

El Govern ha anunciat que Albert Palomo serà el responsable de la infraestructura, per on circulen uns 30.000 vehicles diaris des que es va obrir la connexió entre Abrera i Viladecavalls.

Comentaris


No hi ha cap comentari

Comenta aquest article