El Departament de Territori ha tret a licitació les obres de la variant de la C-59 a Sant Feliu de Codines, amb un pressupost de 48 milions d’euros. El projecte, llargament reivindicat per veïns i administracions locals, permetrà desviar el trànsit pesant i de pas que actualment travessa el nucli urbà, i suposarà una millora significativa en seguretat, mobilitat i qualitat de vida per als habitants del municipi.

Una nova via de quatre quilòmetres

La nova variant tindrà una longitud de quatre quilòmetres i discorrerà per l’oest del nucli urbà. Està dissenyada com una via de dos carrils més un tercer en sentit Moià, que facilitarà els avançaments en els trams amb més pendent, mentre que a les zones més planes disposarà d’un carril per sentit. Al llarg de tot el traçat, s’instal·larà una barrera de formigó central per evitar xocs frontals.

Segons les previsions de la Generalitat, els treballs començaran la primavera vinent i tindran una durada estimada de 30 mesos, de manera que la infraestructura podria entrar en servei a mitjans de 2028.

Viaducte, túnel i tres rotondes

El projecte inclou elements constructius de gran envergadura, com un viaducte de 515 metres per superar el sot de l’Ullar i un fals túnel de 120 metres a la zona de Can Bosc. També es preveu la construcció de tres rotondes a nivell per connectar amb les carreteres de Gallifa i Centelles, així com la restitució dels camins rurals afectats per les obres.

Amb la rotonda de la carretera de Gallifa, s’habilitarà a més un nou accés directe al municipi des de la variant, fet que contribuirà a millorar la connexió amb el nucli urbà.

En paral·lel a la licitació de les obres, el Departament de Territori i l’Ajuntament de Sant Feliu de Codines ultimen un conveni per a la millora i integració urbana de l’actual travessera de la C-59. La intenció és que, un cop la nova variant entri en funcionament, la travessera passi a ser de titularitat municipal, permetent-hi actuacions de reurbanització i pacificació del trànsit.