El Govern de la Generalitat ha aprovat la subscripció d’un conveni que permetrà avançar en la construcció de dos intercanviadors ferroviaris a Sant Cugat del Vallès, situats a les estacions d’Hospital General i de Volpelleres. El projecte, que contempla una inversió de 36 milions d’euros, té com a objectiu millorar la connectivitat entre la xarxa de Rodalies i la dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), reforçant així la intermodalitat al sistema de transport públic de la regió metropolitana.

Una inversió estratègica per a la mobilitat

La mesura s’emmarca en el protocol d’encomanar de gestió per a l’execució de millores en infraestructures ferroviàries a Catalunya. Els dos intercanviadors permetran connectar la línia de Rodalies R8 (Martorell–Granollers) amb les línies S1 (Terrassa–Barcelona) i S2 (Sabadell–Barcelona) dels FGC. Aquesta interconnexió, segons fonts del Departament de Territori, facilitarà una xarxa més en malla, amb enllaços directes entre operadors que fins ara funcionaven de manera més aïllada.

L’objectiu final és reduir el temps de desplaçament dels usuaris, oferir alternatives més ràpides al vehicle privat i millorar la sostenibilitat del transport. Es tracta d’una de les actuacions clau per consolidar Rodalies i FGC com a eixos vertebradors de la mobilitat metropolitana.

El conveni institucional

El document aprovat serà signat pel Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif).

Segons els termes acordats, Adif elaborarà els estudis previs necessaris per a cada intercanviador. Posteriorment, la Generalitat assumirà la redacció dels projectes constructius i la licitació i execució de les obres, amb l’excepció de les actuacions que afectin la xarxa ferroviària d’interès general, que quedaran sota la responsabilitat d’Adif.

Aquest model de cooperació institucional busca garantir que els intercanviadors s’executin amb la màxima coordinació tècnica i jurídica entre totes les administracions implicades.

Els punts escollits: Hospital General i Volpelleres

La decisió de situar els intercanviadors en aquestes estacions no és casual. Al voltant de l’Hospital General, la línia S1 dels FGC discorre a escassos metres de l'R8 de Rodalies. Malgrat això, l’actual estació de Rodalies més propera es troba dins del municipi de Rubí, fet que dificulta els transbords. Amb el nou intercanviador, els usuaris podran passar d’una línia a l’altra de manera ràpida i eficient.

El cas de Volpelleres és encara més clar. Aquesta estació, inaugurada l’any 2010, ja es va concebre amb la previsió de coincidir amb el punt de l'encreuament de la línia R8. Això permetrà desenvolupar un únic complex ferroviari amb accés tant a Rodalies com als FGC, fet que convertirà Volpelleres en un node estratègic de mobilitat dins de Sant Cugat i el conjunt del Vallès.

Impacte en la xarxa i en el territori

La creació d’aquests intercanviadors té un valor estratègic més enllà de Sant Cugat. La línia R8 és actualment l’única de Rodalies que no passa per Barcelona i connecta directament el Baix Llobregat amb el Vallès Occidental i Oriental. Enllaçar-la amb les línies S1 i S2 suposarà multiplicar les opcions de trajecte per als usuaris, amb nous itineraris de transport públic que evitaran desplaçaments fins a la capital catalana.

Per al Govern, aquesta és una aposta decidida per millorar la intermodalitat ferroviària, avançar cap a una mobilitat més sostenible i reduir la dependència del vehicle privat en una de les zones amb més pressió viària de Catalunya.

Un cop enllestits els estudis previs i aprovat el conveni per part de totes les administracions, es redactaran els projectes executius i es licitaran les obres. Encara no hi ha un calendari definit per a l’inici dels treballs, però la previsió és que els nous intercanviadors quedin completament operatius al llarg de la pròxima dècada.