Recanvis Congost Baner

Un robatori de cable obliga a tallar la circulació de la línia R3 entre la Garriga i Figaró

La incidència provoca retards de més de mitja hora i obliga Renfe a posar en marxa un servei d’autobusos entre la Garriga i Centelles mentre s’intenta restablir el servei ferroviari

per Redacció

Actualitat, Vallès Oriental

Un robatori de cable obliga a tallar la circulació de la línia R3 entre la Garriga i Figaró
Un robatori de cable obliga a tallar la circulació de la línia R3 entre la Garriga i Figaró | Nia Escolà - ACN

La circulació de la línia R3 de Rodalies ha quedat interrompuda aquest dimarts entre la Garriga i Figaró a causa d’un robatori de cable que ha afectat el sistema de senyalització. Segons han informat Renfe i Adif, la incidència ha obligat a suspendre el trànsit ferroviari en aquest tram i ha provocat retards de més de mitja hora en diversos combois.

Circulació interrompuda entre la Garriga i Figaró

Els trens de la línia R3 inicien i finalitzen el recorregut a l’estació de Figaró, sense arribar fins a la de la Garriga, on ja es mantenia un tall de circulació per les obres de desdoblament. Aquesta nova incidència se suma a les afectacions que pateix la línia des del setembre, quan van començar els treballs de millora entre Parets del Vallès i la Garriga.

Per garantir la mobilitat dels passatgers, Renfe ha habilitat un servei substitutori per carretera que connecta les estacions de la Garriga i Centelles. L’operadora ha informat que els seus equips tècnics i elsd’Adiftreballen per restablir la normalitat tan aviat com sigui possible, mentre es manté el tall ferroviari i els retards acumulats en diversos trens.

El robatori de cable, un problema recurrent a la xarxa

Aquest nou robatori de cable de coure s’afegeix a una llarga sèrie d’incidents similars que afecten la xarxa de Rodalies Catalunya. Aquest tipus d’actes vandàlics alteren la senyalització i interrompen la circulació ferroviària, generant retards i malestar entre els usuaris. L’afectació torna a evidenciar la vulnerabilitat de la infraestructura ferroviària davant aquests robatoris, especialment en trams oberts com el del Vallès Oriental.

 

Comentaris


No hi ha cap comentari

Comenta aquest article