La crisi dels semiconductors aboca Seat a plantejar allargar l'aturada de la producció de l'Audi A1 de la planta de Martorell que es va iniciar el 17 de juny durant tot el mes. "Tot apunta que l'aturada serà tot el juliol", ha dit el president del comitè d'empresa de l'automobilística i membre del Consell de Supervisió del grup Volkswagen, Matías Carnero.

La previsió oficial de Seat, actualitzada dimecres, és desconvocar els torns de la línia 3 de moment fins al 21 de juliol i tancar totalment la planta els dos dies anteriors. D'altra banda, Carnero s'ha mostrat "confiat" que Volkswagen adjudicarà a l'Estat el cotxe elèctric petit del consorci: "Per què si no haurien plantejat fer una fàbrica de bateries aquí?", s'ha preguntat.

L'automobilística assegura que està fent "tot el possible per a mantenir la producció habitual" i no descarta que siguin necessaris "ajustaments addicionals" als anunciats.

El 21 de juliol es reprendrà la fabricació a la línia 1 -la del Seat Ibiza i Arona- però la 2, la del Cupra Formentor i del León, i la 3 encara es quedaran sense activitat.

El sindicalista assegura que l'aturada de producció de l'A1 és "una previsió" que "pot canviar" tot i que està clar que aquest és el model "més perjudicat en el mes de juliol" pels problemes de subministrament de microxips, que es podrien allargar "fins al 2022".