Una enquesta feta a un miler de ciutadans de l'entorn de la carretera N-150 reclamen que aquesta via cedeixi protagonisme als vianants. La petició es concentra a l'àrea de Montcada i Reixa, Ripollet, Cerdanyola i Barberà, per on la via passa, i té el volum més elevat de trànsit. El projecte parteix de conèixer l'opinió ciutadana sobre algunes infraestructures del territori, com aquesta carretera, l'autopista C-58, la xarxa ferroviària o l'entorn del riu Ripoll. La via que més negativament es contempla és l'N-150, degut a la gran quantitat de vehicles privats que hi passen i la poca capacitat per estructurar el teixit urbà, sobretot en el seu pas per Cerdanyola.

És per aquest motiu que els enquestats consideren que caldria transformar aquesta carretera en un espai on predomini el verd. De la mateixa manera, opten perquè se cedeixi protagonisme als vianants. Al voltant de Ripollet, els enquestats també consideren l'autopista C-58 com una barrera, ja que, entre d'altres, separa del nucli barris com el del Pont Vell o el CAP Cerdanyola-Ripollet. En aquesta línia, opten per més passos de vianants que creuin l'autopista com els dos ponts ja existents, i fomentar el transport públic. En l'àmbit de Montcada, municipi que té quatre estacions de tren, els veïns veuen la xarxa ferroviària com una barrera en la mobilitat. Per això es proposa incrementar el nombre de passos a nivell i millorar la seguretat als que ja existeixen. L'enquesta s'emmarca en el programa URBACT, del qual en forma part la xarxa RiConnect, i que entre d'altres integra l'Àrea Metropolitana de Barcelona. Els resultats s'han obtingut d'entrevistar 1.168 persones, amb un 52,3% de respostes de dones i un perfil de població de mitjana edat, majoritàriament amb estudis superiors i que està treballant, estudiants o totes dues alhora.