Entre gener de 2023 i febrer de 2024, les xarxes ferroviàries d'Adif i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han registrat un total de 290 actes delictius, incloent sostraccions de cable i episodis de vandalisme. D'aquestes incidències, Adif ha patit 184 delictes per cada mil quilòmetres de via, notablement superior als 29 delictes en la xarxa de FGC, revelen fonts d'ACN.

Aquests incidents han inclòs principalment el robatori de cablejat, sovint encara no instal·lat i destinat a obres en curs, a més de diversos actes de sabotatge. Al voltant del 41% d'aquests delictes han provocat alteracions significatives en el servei de trens, afectant la rutina diària de milers d'usuaris.

El sistema d'Adif, amb 1.567 quilòmetres i 222 estacions, transporta anualment aproximadament 130 milions de viatgers. En contraposició, FGC opera una xarxa més petita de 307 quilòmetres amb 111 estacions, però també serveix a una gran quantitat de passatgers, amb 91 milions de persones transportades cada any.

Els incidents més recents inclouen una avaria per robatori de coure a la línia S2 de FGC, que connecta Plaça Catalunya amb Sabadell, així com una altra incidència similar entre Masquefa i Piera que ha afectat el servei de Rodalies, causant retards generalitzats.

L'anàlisi del període destaca que setembre va ser el mes amb major nombre d'incidències, seguit de febrer i agost. Aquests actes delictius han tingut un impacte greu en el servei, amb un temps mitjà d'interrupció de 191 minuts per incident.

Els dies laborables, especialment els dijous, han demostrat ser els més susceptibles a aquest tipus d'activitat delictiva, amb la majoria d'incidències registrades durant les hores matutines, reflectint un patró on els criminals aprofiten la nit per cometre els seus actes abans que comenci el trànsit intens de passatgers.